03 mai 99

Boeing envisage de commercialiser un avion de 800 places

En réponse à la conception par Airbus d'un avion de 600 places pour une commercialisation en 2005, Boeing a annoncé la conception prochaine d'un très gros porteur de 800 places (soit 2 Boeing 747 long courrier). Aucune date de commercialisation ni coût prévisionnel n'a cependant été indiqué. Cette annonce fait suite aux demandes croissantes des compagnies aériennes à la recherche d'une diminution du prix de la place sur les vols long-courrier et à la saturation des aéroports européens. (Source: New York Times)

Pour un standard de l'électronique de bord automobile

Daimler-Chrysler, Ford, GM, Renault et Toyota ont annoncé leur intention de développer en commun un standard de câblage pour l'électronique automobile, appelée à accueillir un nombre croissant de prériphériques (système de navigation, aides à la conduite, équipements de communication et de messagerie). (Sources: Wall Street Journal)

Ford se lance dans le recyclage automobile

Dans le Wall Street Journal du 27 avril, Ford annonce son intention de créer une filiale chargée du recyclage des automobiles en fin de vie et de la revente des composants collecter. Cette unité espère pouvoir assurer le recyclage de plus de 95% de la masse du véhicule, contre 75% actuellement. De grandes chaînes de recyclage ont d'ores et déja été rachetées par Ford, qui compte générer des bénéfices d' 1M $ sous cinq ans pour cette filiale.

Une meilleure modélisation des dangers de la montagne

Le Cemagref est associé à un projet européen de modélisation des phénomènes avalancheux, permettant une prévention accrue. Une attention toute particulière sera accordée au rôle régulateur des forêts alpines. Rappelons néanmoins que ce projet ne saurait diminuer l'inconscience humaine. (Source: Le Monde)

Retour sur la nocivité des mobiles

L'International Journal of radiation Biology (issue 75, disponible sur abonnement) publie l'une des études les plus documentées à ce jour sur les effets neurologiques des mobiles. Des troubles bénins de la mémoire semblent apparaître. Selon le New Scientist, les risques de cancer liés à la présence de micro-ondes à proximités des zones sensibles du cerveaux ne sont pas démontrées. Si des constructeurs (Motorola Startac par exemple) ont préférer éloigner l'antenne de l'oreille, d'autres se retranchent derrière cette absence de résultat pour ne pas modifier leurs produits.